Мультиплатформенная MDM-компания готовит инструменты управления к эпохе AI, какими бы ни были конкретные потребности клиентов.
Fleet, независимый мультиплатформенный сервис MDM с открытым исходным кодом, недавно объявил о новой партнерской программе для VARs и MSPs, работающих с корпоративными клиентами, и привлек сооснователя MobileIron Суреша Батчу в совет директоров компании. С учетом этих шагов я поговорил с генеральным директором Fleet Майком Мак Нилом, чтобы узнать больше о планах компании.
Учитывая корни компании в open source, работа с партнерами — хороший способ поддерживать самые разные корпоративные сценарии, а реселлеры и MSPs будут играть активную роль в настройке базового решения под эти требования.
Fleet и Mac
Fleet одинаково хорошо управляет Mac и Linux-системами и неплохо интегрируется с существующими инструментами — при условии, что они поддерживают открытые стандарты и API. Это дает компании уникальное представление о внедрении устройств Apple в корпоративной среде.
Мак Нил подтвердил, что и Apple, и Linux-системы демонстрируют быстрый рост развертывания. «Новый MacBook Neo теперь дешевле сопоставимых ПК, поэтому adoption Apple растет, но растет и интерес к другим вариантам OS, например к desktop Linux», — сказал он. (По данным StatCounter, в марте desktop Linux достиг 3,16% рынка, OS X — 9,52%, а Windows снизился до 60,8%.)
Это не значит, что миграция на любую платформу всегда проходит легко. «Вчера я разговаривал с IT-директором из казино-компании: его команда купила несколько Neos и попыталась добавить их в Microsoft Intune, но в итоге сдалась», — рассказал Мак Нил. По его словам, причина была в не связанном с этим баге в их традиционном MDM, а также в том, что у команды не было хороших диагностических инструментов, и IT-директор затем «предположил», что проблема в том, будто Neo не подходит для корпоративного использования. На самом деле проблема была в MDM, сказал Мак Нил.
«В Fleet мы сами без проблем добавляли MacBook Neos в управление и видели, как это делали клиенты», — сказал он. «У предприятий обычно смешанная OS-среда, а [MDM] решения, ограниченные одной экосистемой, вроде Jamf, который работает только с Apple, довольно ограничительны».
Почему важны партнерства
«Предприятия очень требовательны и часто работают совершенно по-разному», — сказал Мак Нил. «Например, существует множество способов автоматически обеспечить сотруднику доступ к Wi-Fi-сети или VPN в первый рабочий день».
Fleet, по его словам, старается балансировать между потребностями разных частей компании — например, подразделений infosec и IT. «Мы оптимизируемся под небольшие шаги, небольшие итерации», — сказал Мак Нил, отметив, что новые функции документируются и объясняются по мере появления.
«Первое поколение управления устройствами строилось вокруг контроля и соответствия требованиям», — сказал Батчу. «Следующее поколение должно строиться вокруг скорости, автоматизации и того, как на самом деле работают современные команды. Fleet выбирает принципиально иной подход с infrastructure as code и AI-driven workflows, и я рад помочь сформировать это направление.
«В 2026 году каждой компании нужно делать больше меньшими ресурсами. Бюджеты смещаются в сторону AI и инноваций, заставляя лидеров извлекать больше ценности из существующей инфраструктуры. Некоторые IT-ландшафты существуют уже 20, 30, 35 лет, и организационные структуры, технический долг и даже целые должности существуют только для того, чтобы поддерживать все это в рабочем состоянии. Но когда вы внезапно переходите от ежемесячного патчинга к исправлениям за часы, что-то неизбежно должно измениться».
Он утверждал, что переход к партнерской модели должен помочь компаниям проходить цифровую трансформацию с Fleet, не выходя за рамки жестких бюджетов. Партнеры могут помочь обучать сотрудников и лучше понимать контекст потребностей компании.
Речь также идет о том, чтобы решения были удобными. Ссылаясь на эффект «Concur», который он описывает как продукт, созданный для удовлетворения требований руководства высокого уровня, а не тех, кто реально работает с ПО, Мак Нил говорит, что у него есть «личная вендетта» против сложности в дизайне программного обеспечения.
Что понадобится предприятиям?
Это шаг к тому, чтобы каждая платформа легко управлялась с помощью мощных инструментов, оптимизированных под уникальные потребности клиентов. «К 2030 году IT понадобятся надежные инфраструктурные решения, которые работают с теми инструментами повышения продуктивности и безопасности, которые они уже используют по всему бизнесу». Команды IT и безопасности не захотят отдельные платформы для каждой OS или функции, а для старта проектов захотят использовать чат.
AI остается постоянной темой. У как минимум одного текущего клиента Fleet уже десятки тысяч компьютеров работают с AI-агентами, а недавно каждому сотруднику выдали безголового «claw» — мощного AI-агента на базе OpenClaw, бесплатного open-source ПО для AI-агентов, к которому обращаются через удаленные компьютеры.
Fleet помогает IT выявлять использование shadow AI-инструментов по всей компании, а также отслеживать другие установки приложений, лицензии и использование. «Так что, хотите ли вы понять, кто использует приложение Claude, кто использует shadow AI-инструменты, которыми не должен пользоваться, или просто сколько лишних дорогих лицензий Bloomberg terminal вы оплачиваете, но которые фактически не используются, — все это можно сделать в Fleet прямо из вашего MDM».
По мнению Мак Нила, формирующаяся среда AI-сервисов благоприятствует Linux для AI, а другие платформы останутся территорией людей. «Я не думаю, что через пять лет большинство пользователей будут работать на desktop Linux, но меня не удивит, если к тому моменту Microsoft и Apple окажутся в корпоративной среде на равных», — сказал он.
Вы можете следить за мной в соцсетях! Подписывайтесь на BlueSky, LinkedIn и Mastodon.
Материал — перевод статьи с английского.